SÜ konstante Geschwindigkeit mit Lichtschranken: Unterschied zwischen den Versionen
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[https://www.youtube.com/watch?v=dZSiBQXRBVA Einführungsvideo ohne Fragen auf Youtube] | [https://www.youtube.com/watch?v=dZSiBQXRBVA Einführungsvideo ohne Fragen auf Youtube] | ||
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[https://lernplattform.mebis.bayern.de/mod/resource/view.php?id=38455950 Anleitungsblatt, das mit den Leyboldschienen arbeitet] | |||
== Tipps und Tricks== | == Tipps und Tricks== | ||
*'''Achtung:''' die Lichtschranken sind extrem empfindlich. Steckerverbindungen sollte nur der Lehrer lösen, bei mehreren Klassen einfach stecken lassen. | *'''Achtung:''' die Lichtschranken sind extrem empfindlich. Steckerverbindungen sollte nur der Lehrer lösen, bei mehreren Klassen einfach stecken lassen. | ||
* '''Summen'''Sehr gut funktioniert folgender Trick, um zu erklären, warum man mal den Abstand der Lichtschranken und mal die Breite des Stabs als Strecke verwenden muss. | * '''Summen'''Sehr gut funktioniert folgender Trick, um zu erklären, warum man mal den Abstand der Lichtschranken und mal die Breite des Stabs als Strecke verwenden muss. | ||
Man sagt das hier 3 Messungen (für die 3 Zeiten entstehen) und das | ''Man sagt das hier 3 Messungen (für die 3 Zeiten entstehen) und das wir diese durch Summen hörbar machen. '' | ||
Während man den Wagen langsam auf der Schiene bewegt soll der/die eine summen, wie lange die erste/zweite Lichtschranke verdunkelt ist (jeweils summ!) und der andere soll die ganze Zeit zwischen den Messungen summen (summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm) Dann überlegt man, wie weit sich der Wagen während (summ!) bewegt hat und wie weit während (summmmmmmmmmmmmmmmmmmmm). | ''Während man den Wagen langsam auf der Schiene bewegt soll der/die eine summen, wie lange die erste/zweite Lichtschranke verdunkelt ist (jeweils summ!) und der andere soll die ganze Zeit zwischen den Messungen summen (summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm) Dann überlegt man, wie weit sich der Wagen während (summ!) bewegt hat und wie weit während (summmmmmmmmmmmmmmmmmmmm). '' | ||
[[category:Versuche mit Selbsttätigkeit]] | [[category:Versuche mit Selbsttätigkeit]] | ||
Aktuelle Version vom 25. April 2022, 10:23 Uhr
Klasse 8 und 9
Ein tolles Experiment um die Messung mit Lichtschranken einzuführen und den Begriff der Momentangeschwindigkeit zu schärfen.
Kann dann in Klasse 8 erweitert werden zur Messung der Beschleunigung und in Klasse 9 zu Schülerübung Höhenenergie kinet. Energie mit Lichtschranken
Material
Mekruphykästen mit Lichtschranken (momentan sind nur 5 Sets intakt) Schienen
Versuch
- Bilder zum Versuch
Entlang des Schemas aus dem Arbeitsheft S. 40 sollen die Schüler*innen selbstständig ein Protokoll erstellen, um zu überprüfen, ob die Geschwindigkeit konstant ist und dabei auch den Unterscheid zwischen momentan und mittlerer Geschwindigkeit wahrnehmen.
Die Schiene so aufbauen, dass der Wagen nicht vom Tisch fällt. Lichtschranken montieren und dann den Wagen einmal einen kleinen Schubs geben. Man erhält sofort drei Zeiten: die zwei Verdunkelungszeiten der Lichtschranken und die Zeit dazwischen. Durch Messung der Stabbreite und der Abstände lassen sich so zwei Momentangeschwindigkeiten und die mittlere Geschwindigkeit bestimmen.
Unbedingt im Vorfeld das Einführungsvideo schauen Einführungsvideo als h5p Einführungsvideo ohne Fragen auf Youtube
Hier ist noch ein veraltetes Anleitungsblatt, das mit den Leyboldschienen arbeitet
Tipps und Tricks
- Achtung: die Lichtschranken sind extrem empfindlich. Steckerverbindungen sollte nur der Lehrer lösen, bei mehreren Klassen einfach stecken lassen.
- SummenSehr gut funktioniert folgender Trick, um zu erklären, warum man mal den Abstand der Lichtschranken und mal die Breite des Stabs als Strecke verwenden muss.
Man sagt das hier 3 Messungen (für die 3 Zeiten entstehen) und das wir diese durch Summen hörbar machen.
Während man den Wagen langsam auf der Schiene bewegt soll der/die eine summen, wie lange die erste/zweite Lichtschranke verdunkelt ist (jeweils summ!) und der andere soll die ganze Zeit zwischen den Messungen summen (summmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm) Dann überlegt man, wie weit sich der Wagen während (summ!) bewegt hat und wie weit während (summmmmmmmmmmmmmmmmmmmm).